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英飛凌攜手臺達電子在電動汽車領域展開合作 雙方簽署合作備忘錄,深化從工業至汽車應用的長期合作關系
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03-21
安森美擴展藍牙低功耗微控制器(MCU)系列到汽車無線應用
03-15
特斯拉宣布SiC用量大砍75%!碳化硅真的會失勢嗎?
03-15
安森美的碳化硅技術將整合到寶馬集團的下一代電動汽車中
03-14
力壓特斯拉,比亞迪強勢占據榜首!全球電動車銷量排行榜出爐
03-11
大聯大品佳集團推出基于Infineon產品的400W汽車電子水泵方案
03-10
瑞薩電子推出包括汽車級在內的 10款全新成功產品組合
03-07
豐田工程師拆解特斯拉:不可置信的藝術!
03-02
東芝新款車載直流無刷電機柵極驅動IC有助于提升車輛電氣元件的安全性
03-01
推動增強現實抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發展
02-28
余承東:先幫車企賣夠100萬輛車,再談盈利!
02-22
信維通信:正在與特斯拉、小米、華為等十幾家汽車廠商進行商務與項目接洽
02-20
四維圖新:將為寶馬的下一代自動駕駛功能提供產品及服務
02-17
網傳華為研發人員撤離賽力斯,公司回應
02-14
貿澤電子聯手Qorvo推出全新電子書 探索汽車設計的未來
02-14
宏景智駕與安霸基于CV3-AD開啟戰略合作,共拓全球市場
02-10
東芝推出采用新型高散熱封裝的車載40V N溝道功率MOSFET,支持車載設備對更大電流的需求
02-07
DC-DC 在汽車行業中的設計要求
02-03
小米汽車保險杠慘遭泄密!處理結果:罰款100萬,泄密人被處理!
02-02
臺媒:被陸廠打趴!日本電動車業遭血洗!
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Kodiak機器人公司開創自動駕駛長途運輸新時代
01-11
小米造車重大進展!售價26~35萬,買還是不買?
01-08
ADI和Seeing Machines攜手推進先進駕駛輔助系統,加速提升駕駛安全
01-05
英飛凌與Stellantis就SiC芯片長期供貨簽署諒解備忘錄
01-03
特斯拉最慘一年!全年市值蒸發70%,被誰拖累?
12-29
消息稱特斯拉上海工廠1月減產,放長假!
12-28
特斯拉股價大跌 11%:年內已累計下跌近 70%,市值不足 3500 億美元
12-28
特斯拉回應上海工廠停產
12-27
特斯拉“上海小組”調往美國,傳播中國經驗!
12-23
瑞薩電子將與Fixstars聯合開發工具套件 用于優化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件
12-16
羅克韋爾自動化當選福特主控系統提供商,助力福特汽車公司推進電動汽車計劃
12-16
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DC-DC 在汽車行業中的設計要求
在當今快速發展的電子世界中,為了跟上步伐,適用于它們的 DC-DC 開關穩壓器技術也必須發展。
技術前瞻——能源危機下輔助駕駛算
ADAS高功耗、低效率所帶來的能源危機新能源車發熱和能耗問題根據中國國家應急管理部門統計,2022年第一季度,智能汽車發生自燃的事故一共發
三種實時控制方式促進城市可持續發
從電動汽車充電站到太陽能解決方案,通過實時控制等先進技術,城市正在變得更加高效。
電動汽車吹響數字化號角,閃存市場
汽車向數字化、電動化方面發展的趨勢愈加明朗,加上近年來各國政府也愈發重視替代能源車這個議題。目前多國政府均推出了相應的電動車補貼政
全球部署超5億個節點,這個總線技術
汽車產業高速發展的主要驅動力正由過去聚焦于動力系統,逐漸拓展為不斷提高的智能化需求。智能座艙與高級輔助駕駛系統(ADAS)作為消費者能
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探秘電動車電池背后的先進技術
幾十年來,汽車行業一直在慢慢整合,而技術和品牌差異化卻在減少。動力總成是將能量轉化為運動的系統,可以說是汽車制造商最寶貴的知識產權
集成式有刷直流解決方案如何減小汽
有刷直流電機控制簡單、成本低廉且功能多樣,非常適合需要集成式大功率可靠電機驅動器的汽車負載,比如車窗升降器、天窗控制、門鎖、鎖存器和發動機閥門。
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《深度學習 卷積神經網絡從入門到精通》
Python編程 從入門到實踐 ,埃里克·馬瑟
Deep Learning with TensorFlow and Keras, 3rd Edition @2022
[圖靈程序設計叢書]《深度學習的數學》
康奈爾大學ECE 5545: 機器學習硬件和系
圖解機器學習算法 @2021
機器學習_周志華
機器學習理論導引(周志華等) @2020
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python基礎教程(第三版),分享這本新書
Pytorch官方教程中文版
fpga實現神經網絡 【視頻】
AI for Cars @2022
深度學習之美
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我把小静开了苞第55章